「停車熄匙」將提立法救藍天

近日本港空氣質素持續欠佳，行政長官曾蔭權周三發表的《施政報告》，將會提及改善空氣的措施，提出立法規管司機「停車熄匙」，減少廢氣排放，並會盡快進行公眾諮詢。有營業車司機組織要求政府要訂出豁免措施，避免運輸業在天氣炎熱時關掉空調「趕客」。

　　曾蔭權在今年初角逐連任時承諾，上任後會推行停車熄匙立法，但亦指出若全港劃一地執行，可能有具體困難，相信必須因應個別區域的情況，劃定強制停車熄匙的地段和時間，法例才能在合情合理情況下執行。

　　邱騰華周三講新措施

　　環境局局長邱騰華自今年七月上任後，亦表示會在九月公布停車熄匙的具體細節，但至今仍未有交代。

　　據了解，停車熄匙將是今次《施政報告》的新措施之一，而邱騰華將在本周三《施政報告》發表當日下午，向環境諮詢委員會成員介紹措施的內容，並預計最快在本月內推出向公眾諮詢。

　　由於停車熄匙直接涉及市民生活和行為，料會受到頗大爭議，尤其商業車輛業界。「的士小巴權益關注大聯盟」主席黎銘洪表示，若小巴及的士站輪候上客時要停車熄匙，司機便要不斷開關引擎，不便之餘亦擔心乘客抱怨車廂冷氣不足。

　　營業車司機叫苦

　　他指早前政府曾向業界透露，會有適當的豁免措施，例如在小巴及的士在車站輪候時，前三輛車可獲豁免，或氣溫達三十度以上不實施等，但他認為仍然難以接受，「的士龍可以有十幾輛車，輪候時間可長可短，假如平均三分鐘以上先上到一個客，就算豁免前三架車，排第十架車都要又熄又開七次。」

　　代表非專利巴士行業的公共巴士同業聯會主席楊偉雄表示，假如強制執行停車熄匙，對經常須停車等候的旅遊巴影響尤其深遠，假如乘客因車廂過熱感到不適，保險亦難以照賠，「就算天氣未熱到三十度，只要有太陽曬住架車，車廂都焗到五十多度，接載遊客經常難以預計對方會否準時上車，想預早少少開覑冷氣都難。」

　　環保團體審慎支持

　　貨櫃運輸業職工總會主席趙資強則指，貨櫃車司機在貨櫃碼頭輪候上落貨櫃，經常要花上兩至三小時，長途車司機會爭取在這些時間在車上休息，假如炎熱天氣下要熄匙，便會造成嚴重不便。

　　環保團體則普遍審慎支持措施，但指出停車熄匙只能減少部分路邊污染問題，當局應將資源集中打擊更大的排放源頭，如電廠及珠三角的工業污染源。